Vor dem Start
Check-In / Startnummernausgabe
Freitag, 4. September 2026, 15.00 – 21.00 Uhr
Platin-, Gold-, Silber- & Bronzetour
Event-Location Andermatt
Samstag, 5. September 2026, 04.30 – 06.30 Uhr
Platin-, Gold-, Silbertour
Event-Location Andermatt
Samstag, 5. September 2026, 07.30 – 08.45 Uhr
Bronzetour
Event-Location Ulrichen
Bitte mitbringen
Weise bei der Startnummernabholung deine Anmeldebestätigung aus oder nenne uns deine Startnummer!
Beim Check-In am Freitag in Andermatt kannst du während den oben genannten Zeiten ebenfalls:
- Informationen zu deiner gebuchten Unterkunft beziehen.
- dein Armband für den Pasta-Plausch oder das Frühstück abholen.
Abholung Bekleidung
Bestellungen der Giordana Bekleidungskollektion mit Abholung vor Ort können zu folgenden Zeiten nur in Andermatt am Giordana Stand abgeholt werden.
- Freitag, 4. September 2026, 15.00 – 20.00 Uhr
- Samstag, 5. September 2026, 04.30 – 21.00 Uhr
Keine Abholung von Bekleidung am Bronzestart in Ulrichen. Alle Informationen bei Nichtabholung deiner Bestellung findest du in unseren Bestellbedingungen.
Persönliche Vorbereitung
- Dein Fahrrad ist in technisch einwandfreiem Zustand. Bremsen, Reifen, Antrieb, Beleuchtung etc. sind geprüft.
- Reflektoren am Fahrrad: Vorne weiss, hinten rot sind gemäss Strassenverkehrsordnung Pflicht!
- Genügend warme Kleidung für die Abfahrten
Lichtpflicht
Beim Start zu sämtlichen Touren bis mindestens um 09.00 Uhr und nach 20.00 Uhr abends sowie bei Konditionen, welche die Sichtbarkeit einschränken (wie etwa Nebel), gilt Lichtpflicht vorne (weiss) und hinten (rot). Lichter sollten nicht blinken. Um die Sichtbarkeit auch tagsüber möglichst hochzuhalten, empfehlen wir das Licht eingeschaltet zu lassen.
Ohne Licht kein Start
Für alle Touren sind Lichter vorgeschrieben, andernfalls gibt es keine Starterlaubnis.
Technischer Support
Andermatt
- Sportgeschäft: Imholz Sport Andermatt, Piazza Gottardo
- Grössere Reparatur- und Servicearbeiten sind kostenpflichtig
- Kauf von Ersatzmaterial und Zubehör möglich
Auf der Strecke
- An jedem Verpflegungsposten gibt es eine Self Service Station
- Kleinere Reparaturen können in Eigenregie durchgeführt werden (keine Mechaniker vor Ort)
- Bezug Verbrauchsmaterial möglich
Montage Startnummer
Fixiere deine Startnummer vorne am Lenker, so dass die Nummer vorne gut lesbar ist. In dieser Nummer ist der Transponder für die Messung deiner Durchgangszeiten integriert. Die Startnummer darf nicht um den Lenker oder den Vorbau gewickelt und auch nicht zugeschnitten werden.
Rahmenkleber
In diesem Jahr wird bei der Startnummernausgabe ein Aufkleber abgegeben, wo du sämtliche Aufstiege und Verpflegungsposten siehst. Du kannst diesen direkt auf deinem Fahrrad befestigen und hast unterwegs die perfekte Übersicht! Die Kleber sind auch gut ablösbar.
Verhalten auf der Strecke
Damit du ein unvergessliches und sicheres Swiss Cycling Alpenbrevet 2026 erleben darfst, haben wir nachfolgend die wichtigsten Informationen, welche für sämtliche Touren gelten, aufgeführt.
Event Ambulanz | Moto-Crew | Besenwagen
Während dem ganzen Tag sind Ambulanzfahrzeuge und Moto-Marshalls auf den Strecken unterwegs. Den Anweisungen durch Sicherheitskräfte (Ambulanz, Polizei etc.) und offiziellen Moto-Marshalls ist zu jedem Zeitpunkt Folge zu leisten.
Behandlungen, Transportkosten und medizinische Versorgung gehen zu Lasten der Teilnehmenden.
Auf jeder Strecke ist ein Besenwagen unterwegs. Dieser fährt so, dass die jeweiligen Kontrollschlüsse bzw. Zielzeiten eingehalten werden können. Fahrer:innen, die hinter dem Besenwagen fahren, haben kein Anrecht mehr auf die Alpenbrevet-Services. Der Besenwagen nimmt grundsätzlich die Teilnehmenden nicht auf und bringt sie zurück nach Andermatt. Wenn möglich bringt dieser die Teilnehmenden an den nächsten Bahnhof.
Touren abkürzen oder Rückreise nach Andermatt
Solltest du aufgrund Erschöpfung, Sturz oder anderen Gründen deine Tour nicht beenden können, kannst du jederzeit über einen näher gelegenen Pass abkürzen und so nach Andermatt zurückkehren. Gängige Abkürzungen sind:
- Für Platintour: Ab Gletsch über den Furkapass
- Für Gold- und Platintour: Ab Airolo über den Gotthardpass
Alternativ kannst du auch mit den öffentlichen Verkehrsmitteln nach Andermatt zurückkehren. Du hast folgende Möglichkeiten:
- Ab Ulrichen verkehrt die Matterhorn Gotthard Bahn nach Andermatt
- Ab Airolo und Biasca mit der SBB nach Göschenen und von da mit der Matterhorn Gotthard Bahn nach Andermatt
- Ab Disentis verkehrt die Matterhorn Gotthard Bahn nach Andermatt
Wichtig
Allerletzte Verbindung mit dem Bus 20.15 Uhr ab Disentis, Staziun/posta.
Fahrpläne und Tickets findest du im SBB Fahrplan.
Abmelden nicht vergessen
Solltest du deine Tour nicht auf dem Rad beenden können, melde dich bitte unter der Nummer +41 44 500 39 14 bei der Rennzentrale ab.
Notfälle
Alle Teilnehmer:innen müssen ein Mobiltelefon auf sich tragen. In Notfällen muss dich die Rennzentrale erreichen können.
In einem Notfall auf der Strecke alarmierst du als Teilnehmer:in die Alpenbrevet Rennzentrale (Tel. +41 44 500 39 14) und falls nötig eine der folgenden Notfall Nummern:
Bitte lade dir ausserdem die App EchoSOS auf dein Mobiltelefon. Es zeigt dir im Notfall die wichtigsten Notfallnummern in der Schweiz und die Krankenhäuser in deiner Nähe.
Mehr über das Verhalten bei Unfällen findest du unter Punkt 7 in unserem Reglement.
Sicherheit und Regeln
Das Swiss Cycling Alpenbrevet findet auf nicht abgesperrten Strassen im offenen Verkehr statt und ist kein Rennen. Somit sind folgende Regeln jederzeit einzuhalten:
- Strassenverkehrsordnung gilt jederzeit
- Lichtsignale und Stoppschilder immer beachten
- Keine Sicherheitslinien überfahren
- Niemals auf Gegenfahrbahn
- Fahren in Einerkolonne
- Radwege/-streifen benutzen
- Nachfolgenden Fahrzeugen ist Platz zu machen
- Teilnehmende des Alpenbrevets verhalten sich vorbildlich, souverän und zuvorkommend
- Licht und Reflektoren am Fahrrad sind Pflicht
- Einhaltung dieser sicherheitsrelevanten Punkte geprüft durch die Polizei und Offizielle Streckenposten › Nichteinhalten führt zur Disqualifikation und kann zum Ausschluss für die Folgejahre führen
- Gebt auf Euch Acht! Respekt gegenüber den anderen Teilnehmenden und den Helfer:innen
- Anweisungen der Moto-Marshalls, Offiziellen und der Polizeiorgane sind uneingeschränkt zu befolgen
- Bei Unfällen ist die Rennzentrale umgehend zu informieren
- Kein Littering
- Das Urinieren in freier Natur ist, wenn möglich, zu unterlassen. Ansonsten nur an geeigneten und nicht einsehbaren Örtlichkeiten.
Das vollständige Reglement, welches für alle angemeldeten Teilnehmer:innen gilt, kann hier eingesehen werden: alpenbrevet.ch/services/reglement/
Signalisation auf der Strecke
Sämtliche Strecken sind an den neuralgischen Punkten mit Hilfe der folgenden Pfeile ausgeschildert.
Bei Kreuzungen oder an Orten, wo mehrere Touren zusammenkommen, sind ausserdem Kleber mit der Kennzeichnung der jeweiligen Tour angebracht.
Stellen, an welchen besondere Vorsicht geboten ist, sind mit folgenden Schildern gekennzeichnet.
Bei der Ausfahrt aus den Verpflegungsposten sind Tafeln mit den Fahrtrichtungen der jeweiligen Touren angebracht.
Verpflegungsposten & Zeitmessung
Verpflegungsposten
| Andermatt (Start) |
Innertkirchen bis 09.30 Uhr |
Ulrichen bis 18.15 Uhr |
Airolo bis 14.45 Uhr |
Olivone bis 17.30 Uhr |
Disentis bis 19.45 Uhr |
Andermatt (Ziel) bis 21.00 Uhr |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Winforce-Produkte* | |||||||
| Drinks | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Gels | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Bars | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Booster | ✗ | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Getränke | |||||||
| Wasser | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Cola | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Bouillon | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Nahrungsmittel | |||||||
| Bananen | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Orangen | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Äpfel | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Essiggurken | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Brot | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Salzstängeli | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Erdnüsse | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Biberli | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Schokolade | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Tabelle lässt sich seitlich wischen.
* Standard: Carbo Basic Plus, Ultra Energy Complex, Panforte Riegel, Oat Bite.
Additional: Booster, Hydro Energy, Fast Nutrition Stick.
An sämtlichen Posten sind Toiletten verfügbar. Ausserdem gibt es an jedem Posten Samariter.
Fair bleiben
Es gibt für alle genug, wir möchten aber daran erinnern, dass auch die Letzten noch froh sind einen Riegel oder eine Banane zu ergattern.
Die genauen Standorte der Verpflegungsposten sind auf den jeweiligen Streckenkarten eingezeichnet. Zudem sind die Posten auf der Strecke ausgeschildert.
Zeitmessung
An den oben genannten Verpflegungsposten findet auch die Zeitmessung statt. Dafür musst du über die Zeitmessmatte oder durch die Lichtschranke fahren. Die Zeitnahme erfolgt mittels Zeitmess-Transponder in deiner Startnummer.
Am Ende wirst du, auf deinem persönlichen Diplom und auf der Zeitenliste auf unserer Webseite, die Zeiten für sämtliche Passfahrten und die Gesamtzeit deiner Tour sehen. Eine Rangliste wird es nicht geben.
Die Zeitmesspunkte sind mit folgender Tafel gekennzeichnet.
Ausnahme Platintour
Der erste Streckenabschnitt von Andermatt bis nach Wassen findet neutralisiert und hinter den offiziellen Moto-Marshalls statt. Die Zeit für den Aufstieg zum Sustenpass wird in Wassen genommen.
Zieleinfahrt Andermatt
Finisher Shirt & Startnummerndepot
Nach der Zieldurchfahrt wird deine Startnummer von unseren Volunteers von deinem Fahrrad abgenommen. Danach hast du drei Möglichkeiten:
- Startnummer als Erinnerungsstück behalten
- Startnummer gegen ein Alpenbrevet Shirt im Event-Zelt eintauschen
- Startnummer-Depot von CHF 10.– im Event-Zelt in bar zurückerhalten
Finisher-Medaille
Diejenigen, die sich im Vorfeld eine Medaille bestellt haben, erhalten diese gleich nach der Zieldurchfahrt.
Willst du dir vor Ort noch eine Medaille kaufen, kannst du das im Event-Zelt für CHF 10.– noch tun.
Finisher-Bag
Am Ende des Alpenbrevets gibt es für alle Teilnehmenden einen Finisher-Bag mit tollen Goodies unserer Partner. Dieser kann im Event-Zelt (Check-In) nach der Zieldurchfahrt abgeholt werden.
Event Village
Nach dem Alpenbrevet erwarten dich verschiedene Partner-Stände und ein umfangreiches Food Angebot im Event-Village.
Massage
Gratis Massageservice ohne Voranmeldung in der Mehrzweckhalle.
Alle Finisher sind Sieger:innen
Es gibt keine Ranglisten mit Platzierungen und keine Siegerehrungen.
Persönliche Urkunde
Die Finisher-Urkunde wird dir nach der Zieldurchfahrt per E-Mail zugestellt.
Persönliche Fotos
Sportograf ist der offizielle Event-Fotograf vom Swiss Cycling Alpenbrevet 2026. Deine persönlichen Fotos werden jeweils innert weniger Tagen nach dem Event via Sportograf aufrufbar sein und können kostenpflichtig erworben werden.
Persönliches Video
SWICA erstellt für Radfahrerinnen und Radfahrer des Swiss Cycling Alpenbrevet ein persönliches Alpenbrevet-Video, sog. «SWICA Race Moment». Das Video ist für alle Teilnehmenden kostenlos und wird auf der Webseite von SWICA unter swica.ch/finisher-clip veröffentlicht. Die Teilnehmenden erhalten nach der Veranstaltung eine E-Mail mit einem Link zu Ihrem Video.
Lageplan Andermatt
Event Village Andermatt, 5. September 2026
Auf dem Festgelände
- Festwirtschaft & Food
- Aussteller
- Check-in & Startnummern
- Eventinfrastruktur
- Parking
- Festgelände
Weiter vor Ort: Race Office, Garderoben, Pasta-Plausch, Breakfast, Bar, DJ, Foto, Finish-Foto, Timing, WC sowie Parking für Autos und Velos. Das Event Village liegt rund 100 Meter vom Bahnhof Andermatt entfernt.
Aussteller
- Giordana
- DirtySox
- Winforce
- Maxxis Reifen | DT Swiss | milKit
- Intercyle 100%
- ASA | Radisson Hotel | Andermatt Tourismus
- KA-EX
- Vaudoise
- Team Rynkeby Schweiz
- quaeldich.de
- Swica
- Service Station
Platintour
5.45 Uhr Massenstart
Der Streckenabschnitt Andermatt bis Wassen findet neutralisiert und somit ohne Zeitmessung statt. Moto-Marshalls begleiten die Teilnehmenden. Überholen ist verboten und es gilt Lichtpflicht!
11.45 Uhr in Ulrichen · 13.45 Uhr in Airolo
Wer nach diesen Zeiten in Ulrichen oder Airolo eintrifft, muss auf dem schnellstmöglichen Weg nach Andermatt fahren.
21.00 Uhr in Andermatt ist zwingend einzuhalten.
Auf der Streckenkarte kannst Du über «Download GPX» die Strecke als GPX-Datei herunterladen. Auf der mobilen Version, musst Du das Information (i)-Symbol zuerst anwählen.
Sustenpass von Wassen
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Drei Tunnels kurz nach Beginn des Aufstieges ab Wassen (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Tunnel vor der Passhöhe (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Einige kürzere unbeleuchtete Tunnels im oberen Teil der Abfahrt Richtung Innertkirchen (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Tunnel kurz nach Gadmen (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Tunnel kurz vor Innertkirchen (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Kreuzung mit Bahnübergang in Innertkirchen → Langsam fahren!
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Grimselpass von Innertkirchen
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Mehrere Tunnels zwischen dem Verpflegungsposten beim Restaurant Urweid und dem Räterichsbodensee (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Längerer Tunnel kurz vor dem Räterichsbodensee → Fahrradverbot im Tunnel! Zwingend die signalisierte Umfahrung benützen!
- Kreuzung Grimselstrasse/Furkastrasse in Gletsch → Langsam fahren!
- Bahnübergang in Gletsch, Vorsicht!
- Tunnel mit Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Abfahrt zwischen Gletsch und Oberwald (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Nufenenpass von Ulrichen
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Alle Touren führen über den Nufenenpass → Vorsicht Gegenverkehr!
- Bahnübergang vor dem Verpflegungsposten Ulrichen → Langsam fahren!
- Tunnel kurz nach Airolo in Richtung Biasca (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Tunnel nach Rodi-Fiesso in Richtung Biasca (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Lukmanierpass von Biasca
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Streckenführung in Biasca beachten → durch die Stadt und nicht auf Schnellstrasse
- Streckenführung nach Biasca beachten → Nebenstrasse und Radweg und nicht auf Hauptstrasse Richtung Olivone
- Drei kürzere Galerien zwischen dem Verpflegungsposten in Olivone und der Passhöhe (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Langer Tunnel kurz nach Passhöhe entlang des Stausees (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Mehrere Galerien im oberen Teil des Passes in der Abfahrt Richtung Disentis (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Mehrere Tunnels zwischen Curaglia und Verpflegungsposten Disentis (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Oberalppass von Disentis
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Tunnel vor Tujetsch (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Lange Galerie kurz nach der Passhöhe in der Abfahrt Richtung Andermatt (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Tunnel in den letzten Serpentinen zwischen Nätschen und Andermatt (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Goldtour
06.00 Uhr Massenstart
14.00 Uhr in Airolo. Wer nach dieser Zeit in Airolo eintrifft, muss auf dem schnellstmöglichen Weg nach Andermatt fahren.
21.00 Uhr in Andermatt ist zwingend einzuhalten.
Auf der Streckenkarte kannst Du über «Download GPX» die Strecke als GPX-Datei herunterladen. Auf der mobilen Version, musst Du das Information (i)-Symbol zuerst anwählen.
Oberalppass von Andermatt
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Tunnel in den ersten Serpentinen zwischen Andermatt und Nätschen (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Lange Galerie kurz vor der Passhöhe in Richtung Disentis (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Tunnel nach Tujetsch (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Kreuzung in Disentis mit Rechts Abzweiger Richtung Lukmanierpass → Langsam fahren!
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Lukmanierpass von Disentis
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Mehrere Tunnels zwischen Verpflegungsposten Disentis und Curaglia (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Mehrere Galerien im oberen Teil des Passes (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Langer Tunnel kurz vor Passhöhe entlang des Stausees (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Drei kürzere Tunnels zwischen der Passhöhe und dem Verpflegungsposten in Olivone (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Belagschäden in der Abfahrt zwischen Passhöhe und Verpflegungsposten in Olivone.
- Streckenführung in Biasca beachten → durch die Stadt und nicht auf Schnellstrasse.
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Nufenenpass von Airolo
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Alle Touren führen über den Nufenenpass → Vorsicht Gegenverkehr!
- Tunnel vor Rodi-Fiesso in Richtung Airolo (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Tunnel kurz vor Airolo (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Bahnübergang nach dem Verpflegungsposten Ulrichen → Langsam fahren!
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Furkapass von Oberwald
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Kurzer Tunnel mit Kopfsteinpflaster im unteren Teil des Anstieges zwischen Oberwald und Gletsch
- Bahnübergänge Einfahrt und Ausfahrt von Gletsch Richtung Passhöhe → Langsam fahren!
- Bahnübergang kurz vor Brücke über Muttbach Richtung Passhöhe → Langsam fahren!
- Teilweise enge Strassen in der Abfahrt bis Realp
- Bahnübergang bei Zumdorf in Richtung Andermatt → Langsam fahren!
- Kreisverkehr in Hospental am Ende der Abfahrt
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Silbertour
06.25 Uhr Massenstart
Die Abfahrt vom Gotthardpass nach Airolo führt bis nach Motto Bartola über die Hauptstrasse. Danach wird auf die alte Passstrasse ausgewichen, weil Fahrradverbot. Signalisation vor Ort beachten!
Keine
21.00 Uhr in Andermatt ist zwingend einzuhalten.
Auf der Streckenkarte kannst Du über «Download GPX» die Strecke als GPX-Datei herunterladen. Auf der mobilen Version, musst Du das Information (i)-Symbol zuerst anwählen.
Gotthardpass von Hospental
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Galerie kurz vor der Passhöhe (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Kurz nach der Passhöhe in der Abfahrt Richtung Airolo folgt eine lange Galerie gefolgt von einem Tunnel (Lichtpflicht, Einerkolonne).
- Belag in diesen beiden Tunnels ist genügend aber nicht perfekt → Langsam fahren!
- Galerie kurz vor der Ausfahrt Motto Bartola (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Rechts Abzweiger in Motto Bartola von Hauptstrasse auf alte Passstrasse
- Insgesamt vier Abschnitte mit Kopfsteinpflaster im unteren Teil der Abfahrt Richtung Airolo → Langsam fahren!
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Nufenenpass von Airolo
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Alle Touren führen über den Nufenenpass → Vorsicht Gegenverkehr!
- Bahnübergang nach dem Verpflegungsposten Ulrichen → Langsam fahren!
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Furkapass von Oberwald
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Kurzer Tunnel mit Kopfsteinpflaster im unteren Teil des Anstieges zwischen Oberwald und Gletsch
- Bahnübergänge Einfahrt und Ausfahrt von Gletsch Richtung Passhöhe → Langsam fahren!
- Bahnübergang kurz vor Brücke über Muttbach Richtung Passhöhe → Langsam fahren!
- Teilweise enge Strassen in der Abfahrt bis Realp
- Bahnübergang bei Zumdorf in Richtung Andermatt → Langsam fahren!
- Kreisverkehr in Hospental am Ende der Abfahrt
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Bronzetour
08.45 / 8.50 / 8.55 Uhr in Gruppen à 80 Teilnehmende
Startort Ulrichen
Keine
21.00 Uhr in Andermatt ist zwingend einzuhalten.
Auf der Streckenkarte kannst Du über «Download GPX» die Strecke als GPX-Datei herunterladen. Auf der mobilen Version, musst Du das Information (i)-Symbol zuerst anwählen.
Nufenenpass von Ulrichen
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Alle Touren führen über den Nufenenpass → Vorsicht Gegenverkehr!
- Bahnübergang vor dem Verpflegungsposten Ulrichen → Langsam fahren!
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Gotthardpass von Airolo
An diesen Stellen ist Vorsicht geboten
- Insgesamt vier Abschnitte mit Kopfsteinpflaster im unteren Teil des Aufstieges bis Motto Bartola
- Durchgehendes Kopfsteinpflaster auf der zweiten Hälfte des Anstieges (Tremola)
- Auf Passhöhe auf Hauptstrasse einbiegen (Beschilderung folgen)
- Galerie kurz nach der Passhöhe in der Abfahrt Richtung Hospental (Lichtpflicht, Einerkolonne)
- Kreisverkehr in Hospental am Ende der Abfahrt
- Auf der Strecke ist jederzeit mit Baustellen zu rechnen. Bei durch Ampelanlagen geregelte Baustellen → Rotlicht = Stopp! Diskussionslos.
- Vorsicht bei der Anfahrt auf Baustellen → Schilder beachten. Eine verschmutzte Fahrbahn oder eine plötzlich stehende Fahrzeugkolonne vermindern die Distanz zum Anhalten erheblich.
Ein grosses Dankeschön an alle Partner und Supplier!
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